車はあくまでも移動手段としての道具。スポーツカーが大好きな私にとって、最も重視している車選びの基準である。 道具として優秀なコスト、居住性、積載量、使い勝手、信頼性、乗り心地、ロングドライブ..そして大事なスポーツ性とデザイン。 もちろんお金が沢山あれば用途ごとに車を分けたい。但し現実そうもいかない。 一台で全てを得るならば、その最大公約数はホットハッチではないかと感じている。 メガーヌRSとシビックタイプR。ホットハッチの代表格であるこの2台は、ニュルブルクリンクにてFF最速を長年競い合った、非常に高いレベルで全てを高バランスで得ることのできる車両だ。 メガーヌRSを2台乗り継いだ私は、またも1台で全てを得る為にシビックタイプRに乗り換えた。 ホットハッチは全てを得られる。少なくともメガーヌRSとシビックタイプRはそうであると言える。

PETのFF,FR,MR,RRやBEVなどを乗り比較したが、駆動方式によらず“運転の楽しさ”(=期待した通りに動かせるか)は見出せると思う。 シビックタイプRはサスペンション形式であるダブルアクシスストラット(DASS)の恩恵により、高い精度で期待通りに動く。 そこにどんな靴を履かせるか、私は鍛造ホイールのDismond Regamasterを選んだ。 18x9.5J+45でも筒感あるリム、しっかりと面を形成する５本スポーク、それでいて軽量。 機能とデザインの高次元の融合は正にシビックタイプRにピッタリ。

Regamasterのカラーはニューオールマイティグレー。夜になると車体色ソニックグレーのパールがグリーンを帯び始め、ホイールと同色に近くなる。 これを見たいから私は夜に駐車場で振り返る。この組み合わせが所有欲を満たす。 私はこの全てを得られる道具を使い倒し、また時代進化にあった道具を探すと思うが、 シビックタイプRを超える車総合点の車が現れるのかは疑問である。 それほど“良い車”と言える。